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减速机技术

硬齿面减速机的维修整个过程

首先从检查开始:

1、轴承的检查。用加热的矿物油清洗,直到用手轻轻旋转内座圈时,任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。

2、齿轮的检查。齿轮不得有断齿,齿面不得有裂纹或剥落现象。

3、轴的检查。轴径上的椭圆度和维度不得大于0.015~0.025mm.轴所有配合尺寸表面粗糙度满足于图纸技术要求,超差0.02mm可复用,0.02mm以上需修复后方可使用。轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04MM可复用,对超过极限尺寸0.04mm应更换。

4、减速器箱体、轴承盖的检查。

 

然后是拆卸:

1、把减速器上的煤泥清理干净,吊到废油点,拧去放油堵,放尽废油。

2、拧去连接盘、轴承盖,减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。

3、敲去锥形固定销,用行车吊去减速器箱盖。

4、拆高速轴、被动轴。

 

然后进行损坏配件的修复或者更换,完成后进行组装***质检验收。

 

组装:

1、按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。

2、调整齿轮侧隙,轴向间隙。

3、减速箱结合面均匀涂封口胶;合上减速器另一箱体;紧固锥形固定销;紧固轴承盖,箱体接口螺栓;盘动主动轴灵活,无碰擦现象。

 

1、对上电机,减速机加N120#工业齿轮油。

2、送电试机,时间不低于30分钟。

3、全部运转过程中,运转应平稳,无冲击,无异常震动和噪音,各密封处,结合处不得渗油漏油。

4、观察各部温度、声音,不得有异响,轴承温度不得超过40℃,接口面及转动部位不漏油。

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